ABBASSAMENTO STRADA INTERNA

"La Chiesa del Carmine costituisce il termine estremo dell'intervento più radicale di abbassamento del piano stradale".  Nel 1880, infatti, il sindaco Francesco Maria Miele, progetta, per assicurare il transito e per rimuovere le cause di insalubrità, un risanamento e la sistemazione delle strade e abbassa il piano stradale,"modificando la struttura viaria e abitativa del comune"."Per difendere il suo progetto - contro i piccoli interessi parziali dei singoli proprietari di abitazioni interessate dall'intervento - Francesco Maria Miele resistette a pressioni, come quelle che gli vennero avanzate (peraltro con discrezione) anche da parte di Francesco De Sanctis, desideroso di tutelare gli interessi dei Mauro”  che così, il 19 novembre 1882, scrive al sindaco Francesco Maria Miele: “ Caro amico sono informato che i lavori della strada interna procedono, e che s’è quasi giunti presso le case Mauro, fra cui il palazzo. Sono sicuro che voi con la vostra prudenza saprete conciliare l’interesse pubblico col minor danno dei privati, e non portando le scavazioni a tale profondità, che produca incomodo e danno ai proprietari. In ogni caso mi fareste cosa grata, se poteste attendere il prossimo ritorno in patria del mio carissimo e vecchio amico Giambattista Mauro, col quale non sarà difficile mettersi d’accordo, conoscendo voi bene la sua equità e [amore] alla giustizia”. Il primo cittadino dovette resistette a vere e proprie minacce se è rimasto nella tradizione degli andrettesi il ricordo che fosse costretto a girare per il paese armato di fucile.

“Le difficoltà che il  sindaco Miele si trovò a dovere affrontare, per l’apertura della strada, furono molteplici, dal finanziamento, il preventivo dell’ing. Ettore Mola fu inizialmente di lire ottantamila, alle resistenze dei proprietari che vedevano danneggiate le loro case per le inevitabili rettifiche o demolizioni: si fu costretti, tra l’altro, ad abbattere le scale del Carmine e il campanile dell’Annunziata. Le difficoltà furono accresciute da talune inadempienze della ditta appaltatrice (l’impresa Cucco di Compiglia Cervo, in provincia di Vercelli), prima fra tutte la mancata consegna nei dovuti termini, dei lavori, che, iniziati nel secondo semestre del 1881, avrebbero dovuto essere esauriti nello spazio di due anni, mentre dureranno ancora per lunghi mesi”, scrive Nicola Acocella.

La prima parte della strada nonchè il vicolo del Carmine (nel 1882) e la piazza vengono intestati a De Sanctis.  

Dopo la costruzione di questa impor­tante strada interna all'abitato le opere pubbliche subiscono  un assopimento.

La cittadinanza lamenta la mancanza di acqua potabile, sporcizia e trascuratezza nelle piazze. Non esiste orologio pubblico.  Si demolisce perfino un antichissimo campanile della Chiesa Parrocchiale, "il quale da folgori se ne biasimava il crollamento e la imposta demolizione dalle competenti autorità, onde evitare pericoli sugli abitanti".

"Tale letargico assopimento" si risveglia nel 1892 con la nomina a Sindaco di Giuseppe Miele. Si realizzano indispensabili opere pubbliche:

- spianamento delle piazze De Sanctis, Capozzi, Largo Fiera e Libertà con piantagioni di alberi;

- riattazioni e copertura di scavalcafossi alle strade Incoronatella e Camposanto;

- riattazione della strada S. Giovanni, "fabbricato al Campanile della Chiesa Annunziata, sterro a ridosso della Chiesa Parrocchiale con riattazione del muro di parapetto e concorso alla nuova scalinata di detta parrocchia";

- ampliamento della fontana S. Martino,"con muri di garentia";

- impianto di un pubblico orologio e creazione della torre per sostenerlo;

- riattazione del Campanile della Chiesa Parrocchiale;

- concorso per la costruzione della strada consortile di accesso alla stazione ferroviaria.